车内甲醛什么时候最容易超标？
衣食住行中，车越来越离不开我们的生活。前阵子小鸟君为大家初步解读了车内空气污染：
几天前，中国汽车健康指数(C-AHI)车内挥发性有机物(VOC)和车内气味强度(VOI)测试评价规程及研究性结果公布，让车内环境是否对健康有害再一次受到关注。其中VOC板块通过“健康危害”和“综合污染”两个评价指标，全面考查车内空气在恒温、高温、通风三种状态下的综合污染程度及对人体健康危害的风险高低。
名词解释
普通意义上的VOC（Volatile Organic Compounds）是指挥发性有机物，车内VOC主要指对人体健康可能产生危害那一类可挥发性有机物，比较常见有甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等。
毋庸置疑，甲醛是车内VOC中最常见也最难以去除的一种，并且由于其释放周期长达3~15年，不论是新车还是旧车，都存在甲醛超标的问题。
而且并非优质品牌的汽车就一定安全健康
经过对上百辆的车辆摸底调查和14辆实车试验，中国汽车健康指数研究表示，不同品牌、不同车型的车内空气质量虽然存在差异，但甲醛在常温和高温阶段都非常容易超标，影响我们健康。
既然车内甲醛超标情况大概率存在，我们可以做些什么来降低车内空气污染呢？
小编在这里给大家几个建议：
少买车内装饰，及时清理车内包装，时常做到通风，尽可能多敞开车进行暴晒。
但为了告别车内甲醛，还是建议大家选择专业除醛服务机构。
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